Division Street: the movie on DVD

Division Street

Trailer

Item#: DIV-1002

Running Time: 63 minutes

A film by Eric Bendick

"Highly recommended. The scope of the video is huge. Can the gray of the highways and the green of wildlife habitat coexist? We hope so."
- Educational Media Reviews Online

"A remarkable film about the inroads we have made - figuratively and literally - across the landscape. The paving of natural habitat in every direction, has both enabled us to move at will and marginalized and/or isolated all other land-based animals into the segregated pockets our roads have created for them. At once a road-trip and field experiment, this film is as wonderful to watch and enjoy as it is eye opening."
Blue Planet Film Festival

“Division Street [takes] us on a road trip that visits the engineers, ecologists and others who are attempting to transform the future of US roads and are shaping the emerging green transportation movement. The film matches thoughtful commentary with some striking photography, adventurous editing and a good, well-matched soundtrack to deliver an entertaining and thought-provoking experience.”
Reel Earth Film Festival, New Zealand

Official Selection
2009 Jackson Hole Wildlife Film Festival

Nominations:
Best Conservation Program & Marion Zunz Newcomer Award

K-12 Schools, Public Libraries, & Non-Profits: $89
Colleges, Institutions, & Businesses: $195

Roads are the largest human artifact on the planet; they have fragmented wild landscapes and the wildlife that lives within them, ushered in the 'age of urban sprawl,' and challenged our sense of community. As the transportation crisis grows, a new generation of ecologists, engineers, planners and citizens are working to transform the future of the American road.

Shot in stunning locations throughout North America -- including Banff National Park, Glacier National Park, Yellowstone, and the Everglades -- Division Street takes us on a road-trip that looks at the promise of wildlife corridors, the potential for 'greening' our highway system, and the fusion of high-tech engineering with the best and brightest environmental research happening today.

America's road network was largely created before the rise of modern ecology. Now, with greater concern for the environment, the film asks, how do we balance those concerns with our ongoing transportation needs?

Among those featured are:

Dr. Richard Forman, Prof of Landscape Ecology, Harvard University; Dr. Marty Main, Professor of Wildlife Ecology, University of Florida; and Linda Chapin, Director of the Metropolitan Center for Regional Studies, University of Central Florida.

Resenha do artigo: “Effects of Roads on Animal Abundance: an Empirical Review and Synthesis.”

Fahrig, L. & T. Rytwinski. 2009. Effects of roads on animal abundance: an empirical review and synthesis. Ecology and Society 14: 21.

Esse artigo é uma revisão de vários textos com o objetivo de mostrar que estradas podem trazer efeitos negativos, positivos e neutros em populações de animais. Assim foram analisados diversos estudos para constatar quais são as principais causas de efeitos negativos, a fim de obter alternativas para minimizar esses danos.

Estrutura do artigo: O artigo se inicia com um breve resumo das conclusões obtidas. A introdução cita diversas fontes de onde foram retirados os dados para fazer essa revisão. A seguir foram demonstrados os métodos utilizados para reunir todos os dados. Os resultados enfatizaram as razões para os efeitos positivos e negativos. E para finalizar foi feita uma discussão acerca dos resultados obtidos. Ao longo de aproximadamente 16 páginas os autores procuram deixar claro a influência das rodovias nas populações dos animais.

Conteúdo do artigo: Está claro que as estradas exercem influente papel na dinâmica das populações animais. Foram encontrados 79 estudos, com resultados de 131 espécies diferentes, discutindo que tipo de influência as rodovias causam em determinadas espécies.

        Os répteis, anfíbios e mamíferos carnívoros de grande porte apresentam basicamente efeitos negativos, ou seja, são prejudicados pela presença de rodovias. Répteis e anfíbios também apresentam efeitos negativos, pois além de não evitar as rodovias, são demasiadamente lentos, o que os tornam muito vulneráveis a atropelamentos. Os grandes mamíferos necessitam de grandes territórios e se movimentam demais, o que aumenta a probabilidade de serem mortos. Esses mamíferos ainda possuem baixa taxa de reprodução, o que quer dizer que poucos animais mortos devido a rodovias podem desequilibrar uma população, levando ao seu declínio.

         As aves podem apresentar efeitos negativo, neutros ou positivos. Os efeitos positivos se devem pelo fato de algumas aves serem atraídas para as imediações de rodovias, devido à grande disponibilidade de recursos (por exemplo, alimentos), além do mais as aves são ágeis para escapar dos automóveis. As aves também apresentam efeitos negativos, principalmente as canoras, pois os ruídos do tráfego atrapalham o canto e a comunicação delas.

      Os pequenos roedores apresentam efeitos positivos, no geral, em relação às estradas. Isso porque necessitam de pequenos territórios e tendem a evitar as estradas. Possuem uma alta taxa de reprodução e como as rodovias exercem um efeito negativo sobre os predadores, os pequenos mamíferos escapam do estresse de predação.

     Apesar desses estudos darem uma boa noção da influência das rodovias nas populações, ainda é necessário muito esforço e estudo nessa área, para tentar equilibrar os efeitos negativos sobre as populações de vertebrados.

Leonardo Beltrão Barszcz

Acadêmico do curso de Bacharelado e Licenciatura em Ciência Biológicas da Universidade Federal do ABC (UFABC)

Resenha do artigo: “Living on the edge: roads and edge effects on the small mammal populatinos.”

Fuentes-Montemayor, E., A.D. Cuarón, E. Vázquez-Domínguez, J. Benítez-Malvido, D. Valenzuela-Galván & E. Andresen. 2009. Living on the edge: roads and edge effects on small mammal populations. Journal of Animal Ecology 78: 857-865.

As estradas podem exercer efeitos de barreira em populações de animais, assim como favorecer a colonização em, algumas delas. O artigo nos mostra os efeitos das estradas nas populações de dois roedores na Ilha de Cozumel (México). Sendo bom salientar que os efeitos não afetam apenas os indivíduos em si, mas também a relação social que esses indivíduos tem com os outros da mesma espécie ou outra diferente.

Estrutura do artigo: O artigo inicia fazendo um resumo do que será discutido ao longo do texto. A seguir é feita uma introdução sobre o assunto, mostrando quais são os possíveis efeitos causados pelas rodovias nas populações dos roedores. Depois disto são fornecidos os materiais e métodos, deixando claro o procedimento e o delineamento experimental para realização da pesquisa. Em seguida foi feito uma análise dos dados obtidos, e para finalizar, fez-se uma análise estatística a fim de comprovar os resultados e tirar conclusões.

Conteúdo do artigo: Estradas são estruturas que causam diversos efeitos sobre as populações animais, assim como evasão de local por perturbação sonora, evasão por poluição, atropelamento, entre outros. O que ainda não se tinha idéia é que as estradas causam vários efeitos sociais na população desses indivíduos. Ou seja, indivíduos de maior massa podem ocupar os espaços privilegiados no interior da floresta e obrigar indivíduos menores (por exemplo, os jovens) a abrigar locais menos favorecidos como as bordas das estradas, que estão mais suscetíveis aos efeitos negativos das rodovias.

      O estudo se deu basicamente por demarcação de diferentes áreas e captura de indivíduos de duas espécies de roedores: Oryzomys c. cozumelae e Reithrodontomys spectabilis. Para cada indivíduo capturado foi feita uma minuciosa inspeção registrando o peso, o sexo, a idade e o estado reprodutivo.

       Analisando os dados foi possível constatar que O. c. cozumelae possui uma tendência de maior abundância global perto das margens das estradas, pois a obtenção de alimento por esta espécie se torna mais facilitada nessa área. Já a espécie R. spectabilis mostrou comportamento inverso, habitando mais as áreas do interior da floresta, isso sugere uma preferência por habitats menos perturbados. O. c. cozumelae se distribuiu de acordo com sua idade e sexo: a proporção de adultos e machos foi maior no interior do que próximo das bordas, enquanto que os jovens e fêmeas foram mais abundantes próximo das bordas. A distribuição de R. spectabilis foi relacionada a sua idade e condição reprodutiva, mas não ao sexo. A proporção de adultos foi significativamente maior nas bordas (cantos), enquanto que os jovens foram apenas capturados em quadrantes do interior e com apenas um canto. A proporção de indivíduos reprodutivos foi maior nas bordas do que no interior, enquanto que as fêmeas reprodutivas estavam apenas presentes nas bordas.

        Foi possível demonstrar com esse estudo que as estradas podem influenciar de maneira diferente as diversas espécies de animais, sendo assim, necessário todo o cuidado para reduzir ao máximo o estresse causado por uma estrada.

Leonardo Beltrão Barszcz

Acadêmico do curso de Bacharelado e Licenciatura em Ciência Biológicas da Universidade Federal do ABC (UFABC)