Highway 93 - Montana/EUA

Um salve especial as pessoas que seguem o blog e todos os estudantes e profissionais que trabalham ou acompanham o desenvolvimento do mais novo ramo da ecologia no Brasi: Ecologia de Estradas!

Atualmente faço mestrado na USP de São Paulo e minha proposta de trabalho é fazer o monitoramento de passagem de fauna que se dará na SP-225 (Brotas-SP). Nesse ano de 2010 tive uma excelente oportunidade de fazer um estagio com monitoramento de passagens de fauna com o pesquisador Marcel Huijser em Montana- EUA, Marcel é vinculado a Western Transportation Institute na Universidade de Montana. O estagio aconteceu majoritariamente em campo, na Highway 93, a qual, é uma rodovia cheia de atrativos naturais, onde podemos notar inúmeras montanhas com picos de gelo, lagos de coloração azulada e muitas espécies de aves e mamíferos podem ser facilmente avistadas.

Há alguns anos foram instaladas diversas medidas de mitigação para atropelamento de animais selvagens, como instalação de fences, underpasses, culverts, overpass e jumpouts. Para esse projeto ser realizado foi necessário que o governo federal, o governo do estado e comunidades tradicionais (indígenas da etnia Salish-kootenai) que se juntassem e trabalhassem juntos para atingir um objetivo em comum: garantir a passagem segura de animais silvestres que em seus deslocamentos diários cortam as pistas da rodovia e então, garantir a estabilidade de suas populações animais a longo prazo. O maior problema vinculado as estradas no estado de Montana é o atropelamento dos veados, espécies como White tail deer (Odocoileus virginianus) e o Mule deer (Odocoileus hemionus), por exemplo, éfreqüentemente morto por atropelamento por conta de suas abundantes populações. Os acidentes com esses animais se tornou uma problemática muito grande no estado por gerar acidentes muito graves e causar incontáveis prejuízos as vidas humanas.

*Na foto abaixo a tentativa de um white tail deer atravessar a pista.

Marcel é responsável pelo monitoramento das passagens de fauna instaladas, pelo funcionamento das cercas e principalmente pela estrutura teste recém instalada – o jump out.

O jump out funciona como um último recurso à aqueles animais, principalmente veados e pumas, que pulam as cercas e conseguem entrar nas pistas. O jump out sempre fica próximo as passagens inferiores de fauna e é descrito como “one way measure”, uma medida de mão única, onde os animais podem pular de dentro da pista pra fora e assim serem conduzidos as passagens de modo seguro, mas nunca eles podem pular de fora da pista para dentro, impossibilitados pela altura.

Todas as estruturas citadas são monitoradas com armadilhas fotográficas e caixas de areia para mensurar a freqüência de utilização dos animais nessas estruturas. Há inúmeras coisas a serem ditas sobre Montana e os esforços que foram feitos para a Highway 93 ser hoje considerada uma rodovia exemplo para o resto do mundo realmente merece a nossa atenção e certamente podemos aprender muitas coisas com esses gringos!

Acho que vou precisar de outras oportunidades para escrever nesse blog!

Gostaria de dizer que me sinto muito incentivada pelas coisas que vi em Montana, talvez achemos que no Brasil as coisas andem um tanto devagar e talvez algumas coisas sejam impossíveis de serem executadas - digo isso não só no âmbito das estradas, mas acredito que temos inúmeros exemplos pelo mundo afora de como devemos direcionar os nossos trabalhos para atingir resultados satisfatórios!

Sendo o Brasil um país megabiodiverso devemos executar trabalhos e projeto de conservação à altura! Vamos nivelar os nossos trabalhos por cima e não por baixo! Vamos divulgar a temática das estradas e sensibilizar as pessoas ao nosso redor de como esse assunto é importante para conservar, para proteger e para assegurar a biodiversidade desse pais para as futuras gerações!

Um grande abraço a todos e até a próxima!

“Vamo que vamo”!

Fer Abra